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控制閥術(shù)語(yǔ)介紹
發(fā)布日期：2012-04-24 瀏覽次數(shù)：5999
?。ㄩy門(mén)）口徑計(jì)算：一種經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)方法，用來(lái)確保閥門(mén)在一系列的過(guò)程工況條件下有正確的流通能力。
T63：設(shè)備響應(yīng)時(shí)間的一種測(cè)量。它是通過(guò)把一個(gè)小的階躍輸入（通常下—5％）作用到系統(tǒng)上來(lái)測(cè)量的oTc，從階躍輸入開(kāi)始的時(shí)間起測(cè)量，一直到系統(tǒng)輸出達(dá)到63％的zui終穩(wěn)態(tài)值的時(shí)間為止。它是系統(tǒng)時(shí)滯時(shí)間（Td）和系統(tǒng)時(shí)間常數(shù)（t）的組合值。（見(jiàn)“滯后時(shí)間”和“時(shí)間常數(shù)”。）
時(shí)間常數(shù)：一個(gè)通常用于一階元件的時(shí)間參數(shù)。它是從系統(tǒng)產(chǎn)生*個(gè)相對(duì)于小階躍輸入（通常0.25％—5％）的能檢測(cè)到的響應(yīng)時(shí)起一直到系統(tǒng)輸出達(dá)到63％的zui終穩(wěn)態(tài)值時(shí)測(cè)量得到的時(shí)間間隔。用于開(kāi)放回路過(guò)程時(shí)，時(shí)間常數(shù)通常表示為T(mén)o用于閉和回路系統(tǒng)時(shí)，時(shí)間常數(shù)通常表示為丸。
變送器：一個(gè)測(cè)量過(guò)程變量值并提供一個(gè)相應(yīng)的輸出信號(hào)給控制器以跟設(shè)定點(diǎn)進(jìn)行比較的裝置。
行程：截流元件從關(guān)閉位置到一個(gè)中間或額定全開(kāi)位置的運(yùn)動(dòng)。
行程指示器：一個(gè)指針和標(biāo)尺，用來(lái)從外部表示截流元件的位置，典型地以行程或旋轉(zhuǎn)角度的百分比為單位。
閥內(nèi)件：調(diào)節(jié)被控制流體的閥門(mén)內(nèi)部部件。流體增壓器：一個(gè)獨(dú)立的放大器通常稱為流體增壓器或簡(jiǎn)單地增壓器，因?yàn)樗隽诨蚍糯蠊?yīng)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)的壓縮空氣量。（見(jiàn)“放大器’）
執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力：執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供的凈力，用來(lái)對(duì)閥芯進(jìn)行實(shí)際定位。
角形閥：一種閥門(mén)結(jié)構(gòu)，它的一個(gè)口與閥桿或執(zhí)行機(jī)構(gòu)在同一直線上，另一個(gè)口則與閥桿成一垂直角度。
波紋管密封型閥蓋：使用波紋管來(lái)防止截流元件連接桿周圍泄漏的一種閥蓋。
閥蓋：閥門(mén)的包含填料函和閥桿密封并能對(duì)閥桿進(jìn)行導(dǎo)向的部分。它為閥腔提供主要的開(kāi)孔以安裝內(nèi)部零件，也可以是閥體的一個(gè)不可分割的部分。它把執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接到閥體上。典型的閥蓋與閥體是用螺栓連接的、用螺紋旋入的、用焊接連接的、用壓力密封的、或者集成不可分隔的。（這個(gè)術(shù)語(yǔ)通常指的是閥蓋及其包含的填料零件。更加準(zhǔn)確地說(shuō)，這一組零部件應(yīng)該稱為閥蓋組件。）
閥蓋組件：（通常稱為閥蓋，更加準(zhǔn)確地稱為閥蓋組件）一個(gè)組件，包括閥桿可以在其中運(yùn)動(dòng)的零件以及防止閥桿周圍泄漏的密封形式。它通常提供安裝執(zhí)行機(jī)構(gòu)和裝入填料組件的方法。
底法蘭：一個(gè)封閉與閥蓋開(kāi)孔相對(duì)的閥體開(kāi)孔的零件。它包括一個(gè)導(dǎo)向軸套或用來(lái)
閥籠：閥內(nèi)件的一個(gè)零件，它包容截流元件并能規(guī)定流量特性或提供座合表面。它也捉供了穩(wěn)定性、導(dǎo)向、平衡和對(duì)中性，而且有助于其它閥內(nèi)件零件的組裝。閥籠壁包含通常決定控制閥流量特性的開(kāi)孔。各種各樣的閥籠形式示于下圖
快開(kāi)線性等百分比
截流元件：閥門(mén)的可運(yùn)動(dòng)部件，它置于流體通道中，用來(lái)調(diào)節(jié)通過(guò)閥門(mén)的流量。截流元件導(dǎo)向面：截流元件的一部分，它使得截流元件在閥籠、閥座環(huán)、閥蓋、底法蘭或以上任意兩個(gè)零件里運(yùn)動(dòng)。
氣缸：活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣室，活塞在其中運(yùn)氣缸端蓋密封：活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸與支架的連接處的密封元件。
膜片：一個(gè)活動(dòng)的把力傳遞給膜片支撐板和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的壓力響應(yīng)元件。
薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)：一個(gè)流體驅(qū)動(dòng)的裝置，在其中流體作用在一個(gè)活動(dòng)的部件膜片上。
膜蓋：包含上下兩個(gè)部分的殼體，用來(lái)支撐膜片并建立一個(gè)或兩個(gè)氣壓室。
膜片支撐板：與膜片同心的用來(lái)把力傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿的板。
正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)：一種薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它的推桿會(huì)隨著膜片壓力的增加而伸出來(lái)。伸長(zhǎng)型閥蓋：一種閥蓋，填料函與閥蓋法蘭之間的距離較長(zhǎng)，用于高溫或低溫工況。
直通閥：一種閥門(mén)，帶線性運(yùn)動(dòng)的截流元件，有單閥座或多閥座，它的閥體因?yàn)殚y座區(qū)域有一個(gè)球形的內(nèi)腔而與眾不同。直通閥可以進(jìn)一步分為：二通單座閥、二通雙座閥、角形、三通、不平衡閥籠導(dǎo)向和平衡閥籠導(dǎo)向。
下閥體：包含閥門(mén)內(nèi)部零件，有一個(gè)流道連接口的閥體殼體的一半部分。在分體式閥體結(jié)構(gòu)里，閥座環(huán)通常被壓在上閥體和下閥體之間。
補(bǔ)償式閥門(mén)：一種閥門(mén)結(jié)構(gòu)，在不同的但互成刁80度的對(duì)立面上有入口和出口管線連接。
填料函（組件）：閥蓋組件的一部分，用來(lái)防止截流元件連接桿周圍的泄漏。包括在完整的填料函組件里的是下列零部件的部分或全部的組合：填料、填料壓蓋、填料螺母、套環(huán)、填料彈簧、填料法蘭、填料法蘭雙頭螺栓或單頭螺栓、填料法蘭螺母、填料環(huán)、填料隔離圈環(huán)、毛氈隔離圈、BeIIev川e彈簧和抗擠壓環(huán)。
活塞：一個(gè)可移動(dòng)的把力傳遞給活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿的壓力響應(yīng)元件。
活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)：一個(gè)流體驅(qū)動(dòng)的裝置，在其中流體作用在一個(gè)可移動(dòng)的活塞上使執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)?；钊綀?zhí)行機(jī)構(gòu)可以或者分為：雙作用式，因此，在任一方向上都可產(chǎn)生zui大的驅(qū)動(dòng)力；或者分為彈簧復(fù)位式，因此在失去氣源時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)會(huì)使閥門(mén)沿著要求的行程方向移動(dòng)。
反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)：一種薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它的推桿會(huì)隨著膜片壓力的增加而退回來(lái)。反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)有一個(gè)密封軸套安裝在支架的上端，以防止膜片壓力沿著執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿泄放。
橡膠套：一個(gè)防止破壞性異物進(jìn)入活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)的密封軸套的保護(hù)性裝置。密封軸套：用來(lái)提供一種防止活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸泄漏方式的上、下軸套。合成橡膠O形圈被用在軸套里，以密封氣缸、執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿和執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿加長(zhǎng)軸。
閥座：截流元件與它的配合表面相接觸的區(qū)域，它實(shí)現(xiàn)閥座的關(guān)閉。
閥座負(fù)載：在規(guī)定的靜態(tài)條件下，截流元件與閥座之間的凈接觸力。實(shí)際上，對(duì)于一個(gè)給定的控制閥，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選擇就是以需要大的力來(lái)克服靜態(tài)、閥桿和動(dòng)態(tài)不平衡力，并留有一個(gè)余量給閥座負(fù)載為基礎(chǔ)的。
閥座環(huán)：閥體組件的一個(gè)零件，它為截流元件提供座合表面，并成為流體控制口的
彈簧調(diào)整件：一個(gè)管件，通常旋在執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿上或旋入支架里面，以調(diào)整彈簧壓縮量。
彈簧座：一塊板，保持彈簧到位并提供一個(gè)讓彈簧調(diào)整件接觸的平面。
靜態(tài)不平衡力：在規(guī)定的壓力條件下，且流體處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，由于流體壓力作用在截流元件和閥桿上而產(chǎn)生的凈力。閥桿連接件：把執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿連接到閥桿。
閥內(nèi)件：調(diào)節(jié)被控流體的閥門(mén)內(nèi)部部件。在直通閥體里，閥內(nèi)件典型地包括截流元件、閥座環(huán)、閥籠、閥桿和閥桿銷釘。閥內(nèi)件，軟閥座：帶有彈性、塑性或其它易變形材料的閥內(nèi)件，用在截流部件或者閥座環(huán)里，以用zui小的執(zhí)行機(jī)構(gòu)力取得嚴(yán)密的關(guān)閉。
上閥體：包含閥門(mén)內(nèi)部零件、有一個(gè)流道連接口的閥體殼體的一半部分。它通常包括一種防止閥桿周圍泄漏的方式，并提供一種把執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝在分體式閥體上的方法。閥體：閥門(mén)的主要的壓力承受腔。它也提供管道連接端和流體流通通道，并支撐閥座表面和閥門(mén)截流元件。zui常用的閥體結(jié)構(gòu)有：a）帶一個(gè)閥座口和閥芯的單閥座閥體；b）帶二個(gè)閥座口和一個(gè)閥芯的雙閥座閥體；c）帶一個(gè)入口和一個(gè)出口二個(gè)流體連接端的二通閥體；d）帶三個(gè)流體連接端的閥體，其中二個(gè)連接端可以是入口，而一個(gè)是出口（用于混合流體），或者一個(gè)連接端是入口，而二個(gè)是出口（用于分散流體）o術(shù)語(yǔ)閥體經(jīng)常用來(lái)指的是帶有閥蓋組件和包含閥內(nèi)件零部件的閥體。更加準(zhǔn)確地說(shuō)，這一組部件應(yīng)該稱為閥休組件。
閥體組件（通常稱為閥體或閥門(mén)，更加準(zhǔn)確地稱為閥體組件）：一個(gè)閥體、閥蓋組件、底法蘭（如使用）和閥內(nèi)件元件的組合件。閥內(nèi)件包括截流元件，它打開(kāi)、關(guān)閉或部分地阻擋一個(gè)或多個(gè)閥座口。
閥芯：一個(gè)經(jīng)常與閥塞交換使用的術(shù)語(yǔ)，指的是截流元件。
閥桿：直行程閥門(mén)里，連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿和截流元件的零件。
支架：把執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)力單元?jiǎng)傂缘剡B接到閥門(mén)上的結(jié)構(gòu)。
執(zhí)行機(jī)構(gòu)杠桿：連接到旋轉(zhuǎn)閥閥軸上的臂。它把執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿的線性運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)力，以定位旋轉(zhuǎn)式閥門(mén)的閥板或球。這根杠桿正常地是通過(guò)間隙很小的花鍵或其它減小空隙和運(yùn)動(dòng)損失的方法連接到旋轉(zhuǎn)式閥軸上的。
：旋轉(zhuǎn)式控制閥的流體控制元件。它使用一個(gè)完整的球并帶有一個(gè)通過(guò)它的流體通道。流體通道與管道直徑相等或相一致。
部分球：旋轉(zhuǎn)式控制閥的流體控制元件。它使用一個(gè)部分球并帶有一個(gè)通過(guò)它的流。
V形切口球：zui常見(jiàn)的部分球控制閥類型。V形切口球包括一個(gè)拋光的或涂層的部分球表面，它緊靠閥座環(huán)在全行程范圍內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在球上的V形切口可以實(shí)現(xiàn)很高的可調(diào)比，并提供一個(gè)等百分比的流量特性。
傳統(tǒng)閥板：用于zui常見(jiàn)的各種各樣的蝶閥里的對(duì)稱的流體控制元件。在調(diào)節(jié)工況里，非常高的動(dòng)態(tài)力矩往往會(huì)把傳統(tǒng)閥板限制在60度的zui大轉(zhuǎn)角里。動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的閥板：蝶閥閥板經(jīng)過(guò)流線型輪廓處理，可減小大旋轉(zhuǎn)角度增量時(shí)的動(dòng)態(tài)力矩，因此使得它適用于需要zui大至90度的閥板旋轉(zhuǎn)角的調(diào)節(jié)工況。
偏心閥板：閥門(mén)結(jié)構(gòu)常用名詞，在這種閥門(mén)結(jié)構(gòu)里，閥軸與閥板連接的位置會(huì)使得閥板在打開(kāi)時(shí)沿著一條很小的偏心路徑運(yùn)動(dòng)。這使得閥板在被打開(kāi)時(shí)能夠盡可能快地偏離與密封的接觸，這樣可以減少摩擦和磨損。
無(wú)法蘭閥門(mén)：常見(jiàn)的旋轉(zhuǎn)式控制閥類型。無(wú)法蘭閥門(mén)用長(zhǎng)螺栓夾在ANSI等級(jí)的法蘭之間（有時(shí)候也稱為對(duì)夾式閥體）。
偏心球塞：帶偏心旋轉(zhuǎn)球塞的旋轉(zhuǎn)式控制閥類型。偏心球塞會(huì)塞進(jìn)或偏離閥座，可以減少摩擦和磨損。此類閥門(mén)非常適合于沖刷性的應(yīng)用場(chǎng)合。
反向流：流體從閥板、球或球塞背面的閥軸一側(cè)流出。有些旋轉(zhuǎn)式控制閥能夠在任意一個(gè)方向上均衡地處理流體。其它類型的旋轉(zhuǎn)閥可能需要修改執(zhí)行機(jī)構(gòu)的連接件以處理反向流。
萬(wàn)向軸承：通常用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿與執(zhí)行機(jī)構(gòu)杠桿之間的連接。其目的是促進(jìn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)線性推力向旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)換，并盡可能減少運(yùn)動(dòng)損失。在旋轉(zhuǎn)式閥體上配備一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的可互換作用方向的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通常需要使用兩個(gè)萬(wàn)向軸承的連接件。然而，選擇為旋轉(zhuǎn)式閥門(mén)工況而特別設(shè)計(jì)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)只需要一個(gè)這樣的軸承，因而減少了運(yùn)動(dòng)損失。
旋轉(zhuǎn)式控制閥：一種閥門(mén)類型，它的流體截流元件（、部分球、閥板或球塞）在流體通道里旋轉(zhuǎn)，以控制閥門(mén)流量。
密封環(huán)：旋轉(zhuǎn)式控制閥的對(duì)應(yīng)于直通閥閥座環(huán)的那個(gè)零件。閥板或球的相對(duì)于密封環(huán)的位置決定了在某個(gè)旋轉(zhuǎn)行程增量時(shí)的流通面積和流通能力。正如以上說(shuō)明的，有些密封結(jié)構(gòu)允許雙向流動(dòng)。
閥軸：旋轉(zhuǎn)式控制閥的對(duì)應(yīng)于直通閥閥桿的那個(gè)零件。閥軸的旋轉(zhuǎn)對(duì)流體通道里的閥板或球進(jìn)行定位，因此可以控制閥門(mén)的流通能力。
滑動(dòng)密封：氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸下面的密封，為旋轉(zhuǎn)式閥門(mén)工況而設(shè)計(jì)。這個(gè)密封允許執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿垂直移動(dòng)和周向旋轉(zhuǎn)，而不會(huì)使得下氣缸壓力泄放。
標(biāo)準(zhǔn)流向：帶有獨(dú)立的密封環(huán)或流體環(huán)的那些旋轉(zhuǎn)式控制閥的流動(dòng)方向：流體通過(guò)與密封環(huán)相鄰的管道進(jìn)入閥體并從與密封環(huán)相對(duì)的另一端流出。有時(shí)候稱為前向流。（也可見(jiàn)“反向流”。）
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